今年6月13日，以色列与伊朗爆发公开冲突，并在11天后达成停火协议。这场冲突暴露了伊朗防空体系的短板泰兴隆配资，也让外界关注其早已过时的战斗机队。尽管伊朗已在今年1月确认从俄罗斯订购苏-35重型战斗机，但交付时间迟迟未定，具体原因不明，引发了外界对苏-35是否为伊朗空军最佳选择的质疑。
此前，伊朗曾考虑采购升级版米格-29中型战斗机以及米格-31重型截击机，但现在俄罗斯面临的主要竞争对手是中国的歼-10C。苏-35是苏-27“侧卫”的升级版本，针对空对空作战进行了优化，性能相较于前代机型和伊朗现役战斗机有大幅提升。然而，随着俄罗斯在战斗机领域与中美差距不断拉大，苏-35在国际市场上的地位也在下滑。中国战斗机在传感器、数据链等领域的技术水平更先进，在复合材料使用上也更为成熟，歼-10C携带的部分武器甚至领先苏-35十年以上。
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中国空军在2017年组建了首个装备歼-20战斗机的航空旅，而俄罗斯空天军直到8年后才组建首个装备苏-57战斗机的航空团，并且苏-57的性能远不及歼-20。由于俄罗斯国防部在1992年至2009年间几乎没有采购任何新型战斗机，导致空军装备长期落后，这间接影响了其在俄乌战争中的表现。
目前泰兴隆配资，中国生产的战斗机型号数量居全球之首，包括JF-17 Block 3、歼-10C、歼-16、歼-15T、歼-35和歼-20六种。虽然高端型号能大幅提升伊朗空军实力，但歼-20和歼-35短期内难以融入伊朗的作战体系，并且只有歼-35对外出口。综合性能而言，歼-16可能是伊朗的最佳选择，兼具超远航程、大作战半径和强大传感器系统，但中国可能不太愿意出口。
在这种情况下，尽管歼-10C的雷达尺寸较小，航程较短，但如果伊朗能够获得这款战斗机，将彻底改变空中作战能力，并且在多个方面优于苏-35。歼-10C在近几年多次演习中取得了令人印象深刻的战绩。据报道，早在2020年，歼-10C就在模拟空战中多次击落苏-35。今年5月初，歼-10CE（歼-10C的出口型号）首次在实战中亮相，并至少击落了一架印度空军装备的法国达索“阵风”战斗机。前不久在中国空军举行的模拟空战中，一架歼-10C在空警-600预警机和歼-16D电子战机的支援下，“击落”了一架歼-20隐身战斗机。
对伊朗空军而言，苏-35的优势在于配备了尺寸更大的雷达，探测功率明显更高。矢量推力发动机不仅提供了更高的机动性，还能在不开加力燃烧室的情况下实现长时间超音速巡航，这是歼-10C无法做到的。苏-35的航程在全球范围内名列前茅，足以覆盖伊朗广袤的领土，甚至能够越境追击或打击目标。苏-35的庞大体型能够携带R-37M远程空空导弹，最大飞行速度6马赫，射程可达400公里，对战斗机、加油机和预警机等支援机型构成严重威胁。
尽管歼-10C的体型较小、航程较短，但在技术水平和性价比上优势明显，维护和采购成本更低，这意味着伊朗能够大规模采购和装备。歼-10C的产量也更高，年产量约50架。而苏-35即使在扩大产能后，年产量最多在12至18架之间，并且还要满足俄罗斯空天军的需求。中国独一无二的工业体系对战斗机升级改进和配套武器研发速度远超俄罗斯泰兴隆配资，这意味着歼-10C能持续获得比苏-35更快的实质性升级。此外，歼-10C经过验证的作战性能也是加分项。因此，虽然苏-35拥有独特的优势，但伊朗有充分的理由优先考虑采购歼-10C。
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